Otomotiv Sanayisinde Küresel Hamle: Türkiye İki Devi Geride Bırakarak 13'üncü Sıraya Yerleşti

Türkiye, fabrikalarından çıkan 1 milyon 419 bin 464 adet motorlu taşıtla dünya sıralamasında basamak atlayarak 13'üncü basamağa yerleşti. Uluslararası Motorlu Araç Üreticileri Örgütü (OICA) tarafından yayımlanan resmi sanayi verileri, yıllık üretimini yüzde 4 oranında büyüten Türk otomotiv sektörünün küresel dengeleri değiştirdiğini ortaya koydu. Yakalanan bu ivmeyle birlikte sanayinin köklü temsilcileri İngiltere ve Kanada listede geride kaldı.

Türkiye küresel otomotiv liginde nasıl yükseldi?

Türkiye, üretim kapasitesini yıllık bazda yüzde 4 geliştirerek dünya sıralamasında İngiltere ve Kanada'yı geride bırakmayı başardı. Resmi sanayi kayıtlarına geçen 1 milyon 419 bin 464 adetlik toplam imalat hacmi, ülkeyi 13'üncü sıraya taşıdı. Kuzey Amerika bölgesini oluşturan ABD, Meksika ve Kanada hattında toplam araç çıktısının yıllık yüzde 3.1 gerilediği dönemde Türkiye, Asya merkezli büyüme dalgasına benzer bir performans sergiledi.

Üst sıralardaki ülkelerle üretim farkı ne kadar?

Türkiye ile hemen önündeki rakipleri arasındaki üretim mesafesi son verilerle birlikte yaklaşık 30-40 bin adet bandına kadar indi. Listenin 13'üncü basamağındaki Türkiye'nin hemen yukarısında 1.46 milyon araçla Fransa, 1.45 milyon adetle Tayland ve yine 1.45 milyonluk üretim seviyesiyle Çekya sıralanıyor. Dış pazarlardaki canlılığın sürmesi halinde Türk otomotiv sanayisinin önümüzdeki süreçte bu üç ülkeyi de yakalaması bekleniyor.

Dünya otomotiv üretiminin lideri kim?

Çin Halk Cumhuriyeti, yıllık 34.5 milyon adedi aşan imalat rakamıyla küresel araç üretiminin açık ara lideri konumunda bulunuyor. Yıllık araç çıktısını yüzde 10.4 oranında artıran Çin, böylece üst üste 17'nci defa dünyanın en büyük üreticisi unvanını korudu. Zirve takipçisi ABD ise banttan indirdiği 10.2 milyonluk araç sayısıyla küresel sıralamanın ikinci basamağındaki yerini muhafaza etti.

Üretilen araçlar en çok hangi pazarlara satılıyor?

Türkiye'de imal edilen motorlu araçların ağırlıklı bölümü dış pazarlara sevk edilirken, ihracattaki en büyük payı yüzde 73 ile Avrupa Birliği ülkeleri alıyor. Birlik içerisinde Almanya en fazla araç gönderilen pazar niteliği taşıyor. İhracat odaklı yapının yanı sıra yurt içi piyasada da özellikle yerli üretim hibrit ve elektrikli modellere yönelik tüketici ilgisi artış kaydediyor.